1月创造纪录，2月因疫情遭遇重创，3月迅速调整，4月再次刷新纪录！5月份，重卡市场能继续“超级”表现吗？

现在答案来了，“超级”表现继续！

上图可见，2020年前5月的重卡市场的走势无论从销量，还是从增幅看，都明显走出一个“V”型。如此强烈的视觉冲击，今年前5月重卡市场的惊险刺激的确是肉眼可见。此外，经过4、5月份的***表现，今年重卡市场的累计销量增幅已达到17%，可以说疫情给市场带来的巨大的冲击已被强势抹平，接下来的市场很值得期待。纵观*近五年前5月重卡销量及增幅走势图，重卡市场的谷底出现在2016年，2016年5月份单月销量及前5月累计销量均是近5年*低。上图不难看出，从2016年起，重卡市场开始明显复苏，2017年出现了爆发式增长，2017年5月份的月度增幅超过50%，1-5月累计增幅则达到73%。2018年5月销量和前1-5月累计销量也有所增长，但增速较2017年已大幅放缓；到了2019年，5月份单月销量和1-5月累计销量较上年均出现下滑。2020年，5月份重卡市场17.92万辆的表现可以说是“超级”表现，比低位的2016年5月份销量的2倍还多得多，较去年5月份也足足多了7万余辆；从累计销量看，受疫情影响，今年一季度累计销量与去年同期有5万辆的差距，但经过4、5月份连续的“超级”表现，不仅把迅速5万辆的“缺口”追了回来，1-5月份累计销量较去年同期已有17%的增长，64.46万辆的累计销量也毫无疑问的站上了近5年1-5月份累计销量的至高点。这个至高点，比去年同期多了超9万辆，与2016年的低位相比，更是多了足足36.37万辆。

5月份，2.58万辆、14.38%的月度份额让陕汽在2020年*次收获月榜季军

从累计销量看，2020年1-5月，我国重卡市场累计销售64.46万辆，同比增长17%，继4月过后实现转正（+5%）后，累计增幅进一步扩大。仅用两个月时间，从前3月的-16%强势拉升至17%，4、5月份的重卡市场实在是太“燃”。具体到销量前十企业来看，9增1降，经过两个月的***表现，重卡市场的大部分企业已“上岸”。要知道，前3月重卡市场还仅有2家处于上升区间，4月过后上升到4家。5月过后，除早已“上岸”的福田、徐工、解放和江淮外，东风、陕汽、重汽、上汽红岩和大运也集体步入上升区间。从累计份额看，销量前十（同时也是累计销量前十）企业合计份额达到97.99%，解放一家企业的份额就达到29.57%，东风和重汽也分食了18.09%和14.50%的份额。

2020年前5月，华菱重卡和徐工重卡销量差距不足千辆

重卡市场的“超级”表现已经持续了两个月，接下来，“好戏”能否继续呢？