2021年3月份，牵引车市场创造了超12万辆的历史新纪录，这个前无古人的纪录能保持多久呢？4月份，牵引车市场能否像重卡市场一样把连增势头延续下去呢？

　　请看**商用车网带来的分析报道。

　　**商用车网*新获悉，根据中汽协数据，2021年4月份，我国重卡市场共计销售19.3万辆，同比微增0.1%，在2021年1-4月收获“四连涨”。然而，作为重卡市场中*受关注的细分领域，牵引车市场未能像重卡市场一样“好运”，4月份，牵引车市场遭遇了2021年的*次下滑，交出的成绩为：销售9.59万辆，同比小降3%，增幅从上月（3月份牵引车市场同比增长83%）遭遇转负，牵引车市场连续增长的势头也*终定格为“12连增”。

　　纵观近五年4月份牵引车市场销量及增幅走势图，牵引车市场在近5年的4月份走出一个增-降-增-增-降的曲线，这个趋势与重卡市场的整体走势大不相同。实际上，虽然牵引车市场在2021年4月份遭遇下滑，但9.59万辆的表现放在近年看仍然处于高位。上图可见，2017-2019这三年的4月份，牵引车销量均徘徊在5万辆左右，2020、2021两年的4月份牵引车市场则有近10万辆的水准，几乎2倍于前几年的4月份。2020年4月份9.87万辆的销量是近五年表现*好的4月份（也是历史表现*好的4月份），2021年4月份较“高位”有约3000辆的差距，算是历史第二好的4月份。

　　从累计销量看，今年1-4月牵引车市场36.68万辆的表现让牵引车市场*次在4月过后就突破35万辆，这比去年同期累计销量足足多了11.32万辆，比去年1-5月累计销量还多出2.23万辆。

　　2021年4月份牵引车市场销量表（单位：辆）

　　上表可见，4月份牵引车市场同比小降3%，较2020年同期少销售约3000辆。具体到4月销量排行前十企业来看，十家企业4增6降，实现增长的企业有3家增幅达到（超）两位数，北奔重汽增幅继续破百，4月份北奔以105%的同比增幅继续领涨牵引车市场，北奔4月份牵引车销量比自己去年1-4月累计销量还高，北奔也跃居牵引车市场月销量榜排名第8位（3月份北奔排名第10）；排名靠前的企业中，重汽、东风和福田汽车收获增长，这3家企业4月份牵引车销量分别同比增长了59%、5%和32%；下滑的企业降幅均达到两位数，下滑*严重的企业4月份销量同比下降了68%。

　　从行业占有率情况来看，销量前十企业4月份合计份额达到99.20%，十名开外的企业仅分得不足1%的份额。4月份销量排名前五企业销量均超万辆，五家企业合计份额就达到91.94%，其中排名*位的一汽解放一家企业就独占28.61%，强势独食了4月份牵引车市场近3成的份额；此外，重汽以1.9万辆，19.83%的月度份额回归牵引车月销量榜次席，东风则以1.57万辆，16.36%的月度份额摘得牵引车市场月榜排名第3位（3月份东风排名第4）；陕汽集团和福田汽车是4月份牵引车市场另外两家市场份额超过10%的企业，份额分别为14.31%和12.83%。

　　从累计销量看，2021年1-4月，牵引车市场累计销售36.68万辆，同比增长45%，累计增幅较前3月（+75%）有所缩窄，较上年同期已有11.32万辆的增长，11.32万辆，几乎是常规月份牵引车市场两个月的水平。具体到4月销量前十企业（也是累计销量前十）来看，有9家企业均处于上升区间，且9家企业增幅均达到（超）两位数，累计增幅*高的仍四北奔重汽，1-4月北奔牵引车累计销量同比增速达到204%，是自己去年同期累计销量的3倍；东风牵引车累计销量增幅达到75%，增速位居第二；重汽和福田牵引车今年累计销量增幅也接近7成，分别达到69%和68%；此外，上汽红岩和徐工牵引车前4月的累计销量增幅也明显优于牵引车市场的整体表现。

　　从累计份额看，2021年1-4月牵引车累计销量前十（也是4月销量前十）企业合计份额达到99.26%（较1-3月的99.24%进一步扩大，产业集中度持续加强），有5家企业累计份额超过10%，解放一家的份额就达到35.0%，重汽、东风和陕汽则分别分食了15.54%、15.03%和14.0%的份额，差距非常小，竞争激烈；福田在1-4月的牵引车市场分得了11.87%的份额。排名5名之后的企业累计份额均不足3%，行业前五企业在牵引车市场筑起了断崖式的***优势。

　　2021年4月份，牵引车市场的连增势头戛然而止，牵引车市场这一轮的连增势头*终定格在“12连增”。

　　牵引车市场接下来会如何发展？4月份的小降是下一轮“连增”之前的调整？或者就是新一轮“连降”的开始？2020年的5、6两月，牵引车市场分别销售了9.08万辆和8.59万辆，这实际上对今年5、6两月的牵引车市场提出了很高的要求，接下来的牵引车市场会如何“应战”呢？市场很快就会给出答案，请关注本站的后续报道。