2024年首月，天然气重卡市场持续火爆，实现了同比和环比双增长。

　　根据交强险数据显示（不含出口和军品），2024年1月份，国内天然气重卡销量达到6370辆，环比去年12月增长4%，与去年同期相比增长96%，较去年同期销量净增约3100辆，几乎翻倍，为新年开了一个红火的头。

　　首月迎来开门红

　　2024年伊始，天然气重卡市场便展现出强劲的增长势头，实现了同比和环比的双增长。这一开门红的销售业绩，不仅彰显了天然气重卡市场的巨大潜力，也进一步印证了其持续火爆的需求趋势。

　　回顾过去一年，天然气重卡市场一路高歌猛进，自2022年12月起，便开启了连续13个月的销量翻倍增长之旅。多个单月销量实现翻倍暴涨，充分展现了市场的活力和消费者的热情。而进入2024年，这一增长态势仍在延续，天然气重卡市场销量持续攀升，成功实现“14连增”。

　　尽管2023年**后一个季度面临气价上涨的挑战，但天然气重卡市场依然展现出强大的韧性和适应能力。在经历了2023年6-8月LNG价格的大幅下降后，自9月起气价开始回升，至12月已接近6000元/吨，对天然气重卡的经济性优势造成了一定影响。然而，2024年1月份的气价相比去年12月有所下降（约5300元/吨），这在一定程度上刺激了市场需求，推动了天然气重卡销量的回升。

　　从销售区域的角度来看，2024年1月份全国范围内有30个省（市、自治区）实现了天然气重卡的上牌运营，这一数量较去年同期增长25%，显著展现了市场覆盖面的拓宽。与此同时，区域分布仍呈现出极不均衡。具体来说，1月份终端区域的销量前两名分别为山西、河北，它们的占比均超过了20%，分别为21.9%和20.3%；紧随其后的是新疆、山东、河南和宁夏，分别以7.2%、6.3%、5.9%和5.4%的占比，上位列第3至第6位。

　　从未来的发展趋势来看，中俄两国之间的长期燃气价格协议将有助于稳定天然气价格，进而推动天然气重卡需求的持续增长。此外，预计在2024年，燃气车在整个重卡市场中的占比将进一步提升。一些企业已经预测，在目前运价低迷的情况下，燃气重卡凭借其**的经济性，有望实现超出预期的增长。除了牵引车已经表现出较高的渗透率外，载货车也有可能实现超预期的增长。这一系列的积极因素，预示着天然气重卡市场在未来将保持强劲的发展势头。

　　多家企业翻倍暴涨

　　从交强险数据来看，2022年1月，解放、重汽、陕汽、东风、福田，5大品牌霸居国内天然气重卡行业前5强；仅前两强当月销量超千辆；重汽、福田、联合重卡等企业销量翻倍暴涨。

　　解放在1月份一举夺得销量 冠 军，市场份额超过三分之一，进一步巩固了其市场**地位。交强险数据显示，2022年1月，解放销售天然气重卡2380辆，同比大幅增长99%，不仅拉动了整个行业的增长，还使其市场份额高达37.4%，占据三分之一以上的市场，充分展现了强者愈强的马太效应。

　　重汽和陕汽在1月份的表现同样亮眼，分别位列行业第二和第三。交强险数据显示，1月份，重汽天然气重卡销售1427辆，同比暴涨248%，远超行业涨幅，市场份额提升至22.4%，成功跃居行业第二；陕汽天然气重卡销售901辆，同比增长25%，市场份额达到14.1%，稳居行业第三。这两家企业的强劲表现也为整个行业注入了新的活力。

　　此外，福田和联合重卡两家企业在1月份的销量也实现了翻倍的暴涨。交强险数据显示，1月份，福田天然气重卡销售538辆，同比暴涨222%，远超行业涨幅，市场份额提升至8.5%，位列行业第五；联合重卡天然气重卡销售22辆，同比增长高达450%，市场份额为0.4%，位列行业第九。

　　与去年年终的排名相比，今年1月份天然气重卡市场的格局发生了一些变化。去年年终前十强中，排名行业前六的解放、重汽、陕汽、东风、福田和大运均守住了自己的排名。其中，联合重卡上升了1位至月榜第9位，表现亮眼。同时，北汽重卡则凭借出色的表现成功冲进1月份月榜前十，位列第7位（北汽重卡在2023年天然气重卡年终销量榜位列第17位）。这些变化充分展示了天然气重卡市场竞争的激烈和不确定性，也预示着未来市场格局的更多可能性。

　　综上所述，2024年首月天然气重卡市场的开门红表现充分证明了其强大的市场潜力和持续增长的趋势。进入2月份，天然气价格已稳步下降至约4100元/吨，相较于去年底降幅超30%。然而，受春节假期的影响，天然气重卡销售受到一定的制约。预计随着春节的结束，气价这一有利趋势将在3月份得以延续，从而进一步刺激市场需求，促使天然气重卡市场迎来新一轮的增长**。