5月，我国汽车产销呈现环比增长、同比小幅下降态势。

　　受政策调整、市场结构变化、宏观环境承压等多重因素影响，国内市场同比继续呈现两位数下滑；出口发展强劲，延续快速增长态势。分车型看，乘用车销量同比小幅下滑，商用车销量继续保持增长，新能源汽车市场企稳回升。

　　6月10日，中国汽车工业协会召开产销发布会。数据显示，2026年5月，我国汽车产销分别完成261.6万辆和262.9万辆，环比分别增长1.6%和4.1%，同比分别下降1.2%和2.1%；1-5月，汽车产销累计完成1223.5万辆和1220.7万辆，同比分别下降4.6%和4.2%，降幅比前4个月进一步收窄。

　　5月商用车销38万辆增12.5%

　　5月，商用车产销分别完成37.5万辆和37.6万辆，环比分别下降0.8%和5.1%，同比分别增长11.8%和12.5%。其中，天然气商用车销量2.1万辆，环比下降31.6%，同比增长18.3%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销呈不同程度增长，货车产销呈不同程度下降；与去年同期相比，客车和货车产销均呈两位数增长。

　　2026年1-5月，商用车产销累计完成188.6万辆和188.8万辆，同比分别增长8%和7.7%。其中，天然气商用车销量12.3万辆，同比增长21.2%。在商用车主要品种中，与去年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

　　5月货车销32万辆重卡11万

　　5月，货车产销均完成32.3万辆，环比分别下降1.3%和6%，同比分别增长10.5%和11%。其中，重型货车销量10.9万辆，环比下降6.4%，同比增长23.3%；中型货车销量1.3万辆，环比增长2.9%，同比增长73.9%；轻型货车销量17.2万辆，环比下降3.4%，同比增长7.5%；微型货车销量2.9万辆，环比下降20.3%，同比下降18.2%。

　　2026年1-5月，货车产销分别完成166.7万辆和167.2万辆，同比分别增长8.7%和8.5%。其中，重型货车销量54.4万辆，同比增长23.3%；中型货车销量6.1万辆，同比增长24.2%；轻型货车销量86.2万辆，同比下降0.6%；微型货车销量20.4万辆，同比增长11.9%。

　　5月客车销5.3万辆

　　5月，客车产销分别完成5.2万辆和5.3万辆，环比分别增长2.5%和0.3%，同比分别增长19.9%和22.8%。其中，大中型客车销量0.9万辆，环比增长8.6%，同比增长1.2%；轻型客车销量4.4万辆，环比下降1.1%，同比增长28.2%。

　　2026年1-5月，客车产销分别完成21.9万辆和21.7万辆，同比分别增长3.3%和2.1%。其中，大中型客车销量4.1万辆，同比增长2.6%；轻型客车销量17.6万辆，同比增长2%。

　　1-5月商用车国内销136万辆

　　5月，商用车国内销量完成25.6万辆，环比下降11.9%，同比增长2%。其中，货车国内销量21.7万辆，环比下降13.9%，同比下降1.4%；客车国内销量3.9万辆，环比增长1.4%，同比增长26.1%。

　　2026年1-5月，商用车国内销量135.7万辆，同比增长1.1%。其中，货车国内销量120.7万辆，同比增长1.7%；客车国内销量14.9万辆，同比下降3.7%。

　　5月商用车出口12万辆增44%

　　5月，商用车出口12万辆，环比增长13.4%，同比增长44%。其中，货车出口10.6万辆，环比增长15.8%，同比增长49%；客车出口1.4万辆，环比下降2.7%，同比增长14.3%。

　　2026年1-5月，商用车出口53.2万辆，同比增长29.5%。其中，货车出口46.4万辆，同比增长31.4%；客车出口6.7万辆，同比增长17.7%。

　　1-5月新能源商用车国内销量超38万辆

　　5月，新能源商用车国内销量10.3万辆，环比增长7.8%，同比增长58.4%。新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为40.1%。

　　2026年1-5月，新能源商用车国内销量38.2万辆，同比增长34.9%。新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为28.2%。

　　5月，新能源商用车出口1.2万辆，环比增长21%，同比增长48.1%；2026年1-5月，新能源商用车出口4.1万辆，同比增长0.6%。

　　结语

　　中汽协表示，今年以来，汽车市场呈现出“内需承压、外贸强劲”的显著特征。行业运行面临内需不足、成本高企、外部冲击等多重挑战。在消费端，建议稳定政策与市场预期，深化行业治理，慎重出台限制类举措，稳住消费基本盘；在外贸端，需深耕国际化发展，有效应对各类风险挑战，强化国际循环的稳定支撑作用。